新車って流行ってます
雪が降ったり降らなかったり。
相変わらず寒い日が続いております。
そんな2月と言えば大阪オートメッセ、今年も開催されました。
今年はコンケイヴ全盛って感じです、多く展示されていました。
タンゾーとかは基本形、新型車や現行型が勢いよくカスタマイズされておりました。
ピカピカ。
やはりピカピカ。
ゼヒこのままゴールドラッシュ出て欲しいです。
綺麗なお姉さんもいっぱい。
来場された方はご存じと思いますが、僕が画像撮ってる範囲が狭い狭いです。
当然もっと多く色々なジャンルが展示されておりましたが撮ってません・・・。
終わってからは
地味に手数多い車2台並べて、撮影です。
でも撮ってるのはPeepさんとこのTTやったりします。ww
そんなこんなで
C55 AMGのバンパー加工とペイントが無事に完成。
カナリこだわりの逸品でございます。
でも何処にこだわったかと言ってもパッと見解りません、これがうち流です。
純正バンパーを限りなく純正パンパーに近づけました。
今週は待ち遠しかった車が入ってきました。
早速、どのような物かを見に行ってきました。
新型CクラスクーペのAMG-pkgです。
ボディ赤、内装ベージュ、ルーフ黒。バッチリ。
個人的に最高の組み合わせと思い込んでます。もうすぐ納車のようです。
ココではうちが注文したこの車がCクーペ1号車らしいです。
コーティングしないといけません。
ちなみに、「AMGを付ければ」補助金対象車になります。
で向かいのディーラーに行けば
これまた注文していたお客様のMPVも到着しておりました。
うちはミニバンはMPVが機能性やコスト面、色々含めて1番だと思ってます、お勧めです。
コーティングしないといけません。
店に戻ればETCのお取り付け。
これまた新車TOYOTAのピクシススペース。
うち初のTOYOTAの軽が入庫です。
お仕事頂いてるのにオーナー様よりお土産まで頂きまして、本当にありがとうございます。
減税や補助金などの影響もあって新車率が高いようです。
新車も中古車も、ミニバンも軽も輸入車も会社の車もそれぞれオーナー様のライフスタイルに合ったお車の選択をして頂いて、大切に長く愛着もって乗って頂きたいものです。
相変わらず寒い日が続いております。
そんな2月と言えば大阪オートメッセ、今年も開催されました。
今年はコンケイヴ全盛って感じです、多く展示されていました。
タンゾーとかは基本形、新型車や現行型が勢いよくカスタマイズされておりました。
ピカピカ。
やはりピカピカ。
ゼヒこのままゴールドラッシュ出て欲しいです。
綺麗なお姉さんもいっぱい。
来場された方はご存じと思いますが、僕が画像撮ってる範囲が狭い狭いです。
当然もっと多く色々なジャンルが展示されておりましたが撮ってません・・・。
終わってからは
地味に手数多い車2台並べて、撮影です。
でも撮ってるのはPeepさんとこのTTやったりします。ww
そんなこんなで
C55 AMGのバンパー加工とペイントが無事に完成。
カナリこだわりの逸品でございます。
でも何処にこだわったかと言ってもパッと見解りません、これがうち流です。
純正バンパーを限りなく純正パンパーに近づけました。
今週は待ち遠しかった車が入ってきました。
早速、どのような物かを見に行ってきました。
新型CクラスクーペのAMG-pkgです。
ボディ赤、内装ベージュ、ルーフ黒。バッチリ。
個人的に最高の組み合わせと思い込んでます。もうすぐ納車のようです。
ココではうちが注文したこの車がCクーペ1号車らしいです。
コーティングしないといけません。
ちなみに、「AMGを付ければ」補助金対象車になります。
で向かいのディーラーに行けば
これまた注文していたお客様のMPVも到着しておりました。
うちはミニバンはMPVが機能性やコスト面、色々含めて1番だと思ってます、お勧めです。
コーティングしないといけません。
店に戻ればETCのお取り付け。
これまた新車TOYOTAのピクシススペース。
うち初のTOYOTAの軽が入庫です。
お仕事頂いてるのにオーナー様よりお土産まで頂きまして、本当にありがとうございます。
減税や補助金などの影響もあって新車率が高いようです。
新車も中古車も、ミニバンも軽も輸入車も会社の車もそれぞれオーナー様のライフスタイルに合ったお車の選択をして頂いて、大切に長く愛着もって乗って頂きたいものです。
伊 独 日 色々。
またまたブログご無沙汰しておりました。
うちのFacebookページは更新してますので(って言っても少しですが)お時間あれば見てやって下さい。その際は是非とも｢いいね!｣をお願いします。
更新はサボっていても当然仕事や遠征は相変わらずしております。
Okky氏の335i、ホイール到着後ほぼ半年間お店に忘れ去られておりましたがやっと装着です。
Agio absolute RCK MONOBLOCK 19inch & Michelin PSS
車高はまだノーマルなんですがタイヤきちきちで雰囲気出ています。
ホイールの色目はブラッシュドのハーフクリア。
長野のお客様ですので暖かくなった頃にKw装着、それまでKwはうちでまた眠る事になります。
この時期に長野のお客さんがタイヤ交換と言えばスタッドレスなのですが・・・。
そんな中、冬前からオーダーをしておりましたHREも到着致しました。
そして、HAMANNのLip取付後、Ferrari F430に装着です。
HRE P40 MONOBLOCK 20inch & Nitto INVO
20inchは間違い無く存在感が出ます、カッコよすぎです。
1月は東京オートサロンが開催されますので関東遠征。
今年は車での遠征って事もありまして早朝からの出発。
一番気になっておりましたMazda CX-5も間近で見る事もでき。
輸入車も思ったより多く展示されてました。
硬派なUSAもあり。
最近欲しいレインジもあり。
iQも詰ってて。
ピカピカもあり。
最近の自動車を取り巻く話題は下火傾向な話題が多いようにも思いましたが、幕張メッセは熱気ムンムンで来場者も凄く多かったです。
まだまだこれから行くぞって感じが伝わってきました。
今年は色々と話題の車種も登場してくるので楽しみですし、楽しみたいもんです。
そんな感じで会社に戻ってきまして、C55をお預かりしてアップデート。
Afe Dryフィルター。エアマスも労わる構造ですので安心です。
お約束事項も含めながら。
バンパーは板金作業にだして顔面改造。
HIDやらマーカーなどなど細かい作業も多くなるとお時間もそれなりにかかってしまいます。
ついでにホイール計測も。バンパーが仕上がってくるのが楽しみです。
待ってる合間にF10のレーダー取付もろもろの作業。
ドア全開でスリープ待ち・・・。最近のハイテク車はわがままです。
この車は普通にライターから電源とると停止時も電源入ってしまいます。
ですので違う方法での作業が必要です。
そうすればエンジンプッシュスイッチと連動して電源の入切が可能になります。
無事に終わればMaserati Quattroporte SportGTの磨き上げの開始でございます。
独特な佇まい、上品なお車です。
これまたなんとも雰囲気ある内装色でございます。
内装カスタムの際にもお手本になるような技がいっぱいです。
今更ですが今年も頑張って色々な車を携わらせて頂けるように頑張って行きたいと思います。
うちのFacebookページは更新してますので(って言っても少しですが)お時間あれば見てやって下さい。その際は是非とも｢いいね!｣をお願いします。
更新はサボっていても当然仕事や遠征は相変わらずしております。
Okky氏の335i、ホイール到着後ほぼ半年間お店に忘れ去られておりましたがやっと装着です。
Agio absolute RCK MONOBLOCK 19inch & Michelin PSS
車高はまだノーマルなんですがタイヤきちきちで雰囲気出ています。
ホイールの色目はブラッシュドのハーフクリア。
長野のお客様ですので暖かくなった頃にKw装着、それまでKwはうちでまた眠る事になります。
この時期に長野のお客さんがタイヤ交換と言えばスタッドレスなのですが・・・。
そんな中、冬前からオーダーをしておりましたHREも到着致しました。
そして、HAMANNのLip取付後、Ferrari F430に装着です。
HRE P40 MONOBLOCK 20inch & Nitto INVO
20inchは間違い無く存在感が出ます、カッコよすぎです。
1月は東京オートサロンが開催されますので関東遠征。
今年は車での遠征って事もありまして早朝からの出発。
一番気になっておりましたMazda CX-5も間近で見る事もでき。
輸入車も思ったより多く展示されてました。
硬派なUSAもあり。
最近欲しいレインジもあり。
iQも詰ってて。
ピカピカもあり。
最近の自動車を取り巻く話題は下火傾向な話題が多いようにも思いましたが、幕張メッセは熱気ムンムンで来場者も凄く多かったです。
まだまだこれから行くぞって感じが伝わってきました。
今年は色々と話題の車種も登場してくるので楽しみですし、楽しみたいもんです。
そんな感じで会社に戻ってきまして、C55をお預かりしてアップデート。
Afe Dryフィルター。エアマスも労わる構造ですので安心です。
お約束事項も含めながら。
バンパーは板金作業にだして顔面改造。
HIDやらマーカーなどなど細かい作業も多くなるとお時間もそれなりにかかってしまいます。
ついでにホイール計測も。バンパーが仕上がってくるのが楽しみです。
待ってる合間にF10のレーダー取付もろもろの作業。
ドア全開でスリープ待ち・・・。最近のハイテク車はわがままです。
この車は普通にライターから電源とると停止時も電源入ってしまいます。
ですので違う方法での作業が必要です。
そうすればエンジンプッシュスイッチと連動して電源の入切が可能になります。
無事に終わればMaserati Quattroporte SportGTの磨き上げの開始でございます。
独特な佇まい、上品なお車です。
これまたなんとも雰囲気ある内装色でございます。
内装カスタムの際にもお手本になるような技がいっぱいです。
今更ですが今年も頑張って色々な車を携わらせて頂けるように頑張って行きたいと思います。
寒くなってきました。
もう少しで12月･･･早すぎです。
ブログもさぼりがちでまとめ書き。
Audiはボチボチと部品が来ております。
SeatLeonの純正リップ加工取付。
これは定番ですが、わずかな加工で装着ができますのでお勧めです。
Thuleのサイクルキャリアとフェアリング取り付け。
セダンなので自転車積めないから必須です。
コートハンガー(ハンガータイプ)
Audi純正はパイプタイプとハンガータイプが選べます。
ちなみにMercedes純正はコチラ。
ロゴやコーションの雰囲気はMercedesの勝ちですね。
USA純正サンバイザー。
Audiはバイザー本体ごとの交換となります。
ナット化しようと思い、スタッドボルトとナットも入荷。
軽い軽いナットです。画像はガンメタです。
Yanaseにも行って
少し雰囲気のある色合いMercedesのオーダーを完了。
こんなコンビネーションなので納車は来年らしいですがお楽しみにって事で。
内装と言えばJettaも内装貼り替えです。
リアガラスを外さないと天井が出てこない強者です。
Winningさんありがとうござっす!!
黒いWheelと言えば、F430のマッチング計測と雰囲気つかむ仮合わせも。
年内に履ければいいのになぁ。
YoshimuraMOTOがドーバー無事完走してみたり。
Forza4がいつものように積みゲーになってみたり。
寒いけれど洗車はうちのお客様の基本事項のようです。
僕が雑誌AFimpにインタビューで掲載してもらいました。(先月号ですけれども･･･)
HBDesignsが想うUSスタイルについてお話させて頂きました。
また読んで下さいね!!。
もっと色々してるんだけれどサボリ更新なんでご了承下さい。
ブログもさぼりがちでまとめ書き。
Audiはボチボチと部品が来ております。
SeatLeonの純正リップ加工取付。
これは定番ですが、わずかな加工で装着ができますのでお勧めです。
Thuleのサイクルキャリアとフェアリング取り付け。
セダンなので自転車積めないから必須です。
コートハンガー(ハンガータイプ)
Audi純正はパイプタイプとハンガータイプが選べます。
ちなみにMercedes純正はコチラ。
ロゴやコーションの雰囲気はMercedesの勝ちですね。
USA純正サンバイザー。
Audiはバイザー本体ごとの交換となります。
ナット化しようと思い、スタッドボルトとナットも入荷。
軽い軽いナットです。画像はガンメタです。
Yanaseにも行って
少し雰囲気のある色合いMercedesのオーダーを完了。
こんなコンビネーションなので納車は来年らしいですがお楽しみにって事で。
内装と言えばJettaも内装貼り替えです。
リアガラスを外さないと天井が出てこない強者です。
Winningさんありがとうござっす!!
黒いWheelと言えば、F430のマッチング計測と雰囲気つかむ仮合わせも。
年内に履ければいいのになぁ。
YoshimuraMOTOがドーバー無事完走してみたり。
Forza4がいつものように積みゲーになってみたり。
寒いけれど洗車はうちのお客様の基本事項のようです。
僕が雑誌AFimpにインタビューで掲載してもらいました。(先月号ですけれども･･･)
HBDesignsが想うUSスタイルについてお話させて頂きました。
また読んで下さいね!!。
もっと色々してるんだけれどサボリ更新なんでご了承下さい。
Hellaflush Japan
Fujiスピードウェイにて開催された「Hellaflush Japan」に遠征してまいりました。
色々なジャンルの車がMixされてるうえ、参加車両も多く見応えありでした。
是非とも来年の開催を期待しております。
他の画像はコチラに掲載してます。
色々なジャンルの車がMixされてるうえ、参加車両も多く見応えありでした。
是非とも来年の開催を期待しております。
他の画像はコチラに掲載してます。
C55 AMG
希少なC55amgが手に入りました。
C55は希少と言っても市販されていた車両ですので普通と言えば普通なのかもしれないですが。
色がキューバナイトシルバーなんです。
MercedesUSAでもイメージカラーとしてチョイスされていたこの色、テンション上がります。
ちなみにC55は顔面はCLK55っぽく薄くなってます。
このボディーカラーだけでもう雰囲気プンプンしてます。
内装はアルパカグレーのナッパでこれもまた珍しい内装でして。
当然これもUS仕様のベースとなる訳です。
C55のUsaはバイザーのコーションラベルなどレギュラーモデルと比べて少し貼り方違います。
この辺はUsaモデルの年式と日本での年式を足して2で割る感じにします。
とりえず、Amgだからこそできるエンブレム撤去。
後ろからチラチラっと見えるデフクーラー磨き上げ。
これから当時の新車の雰囲気に戻すためのキチキチの整備とクリーニングが控えております。
新車当時に欲しかった車や憧れていた雰囲気を中古車で再現する事はまずは出来る限り、コンディションをその当時まで巻き戻す事が重要です。
そこからカスタムやパーツを厳選してチョイスしていく楽しみを味わうって楽しいし、気分も気持ちよく挑めます。
メインテナンス時についでに交換部品を純正ではなくスープアップパーツに切り替える事も可能ですし。
そう考えるとメインテナンスは修理ってカテゴリーではなく、カスタムなのかもしれません。
当然、この先の予備修理にも繋がりますし、内装パーツの交換は大きなリフレッシュにも。
何にお金をかけるのか、どのように車と付き合って行くのか、どんなライフスタイルを主張する身の回り品として乗りこなすのか、皆さんそれぞれ違うと思います。
んな訳で、このC55の経過はコチラでもボチボチと紹介していきます。
そんなお話をしながら1台の車を作っていく、楽しいですね。
カーショーに出す車は根本的にストリートと違う作り込みが必要なもの。
HBはほとんどが「スカした街乗り」に拘ってます。
でもそんな見えそうで見えない作り込みや気合って大好きです。
C55は希少と言っても市販されていた車両ですので普通と言えば普通なのかもしれないですが。
色がキューバナイトシルバーなんです。
MercedesUSAでもイメージカラーとしてチョイスされていたこの色、テンション上がります。
ちなみにC55は顔面はCLK55っぽく薄くなってます。
このボディーカラーだけでもう雰囲気プンプンしてます。
内装はアルパカグレーのナッパでこれもまた珍しい内装でして。
当然これもUS仕様のベースとなる訳です。
C55のUsaはバイザーのコーションラベルなどレギュラーモデルと比べて少し貼り方違います。
この辺はUsaモデルの年式と日本での年式を足して2で割る感じにします。
とりえず、Amgだからこそできるエンブレム撤去。
後ろからチラチラっと見えるデフクーラー磨き上げ。
これから当時の新車の雰囲気に戻すためのキチキチの整備とクリーニングが控えております。
新車当時に欲しかった車や憧れていた雰囲気を中古車で再現する事はまずは出来る限り、コンディションをその当時まで巻き戻す事が重要です。
そこからカスタムやパーツを厳選してチョイスしていく楽しみを味わうって楽しいし、気分も気持ちよく挑めます。
メインテナンス時についでに交換部品を純正ではなくスープアップパーツに切り替える事も可能ですし。
そう考えるとメインテナンスは修理ってカテゴリーではなく、カスタムなのかもしれません。
当然、この先の予備修理にも繋がりますし、内装パーツの交換は大きなリフレッシュにも。
何にお金をかけるのか、どのように車と付き合って行くのか、どんなライフスタイルを主張する身の回り品として乗りこなすのか、皆さんそれぞれ違うと思います。
んな訳で、このC55の経過はコチラでもボチボチと紹介していきます。
そんなお話をしながら1台の車を作っていく、楽しいですね。
カーショーに出す車は根本的にストリートと違う作り込みが必要なもの。
HBはほとんどが「スカした街乗り」に拘ってます。
でもそんな見えそうで見えない作り込みや気合って大好きです。
